admin_indemniza Cuando un conductor inocente sufre un impacto vial en España y el presupuesto del taller para reparar los daños de chapa y motor supera el valor económico del vehículo en tablas estadísticas, las aseguradoras intentan despachar el expediente declarando el «Siniestro Total» y ofreciendo exclusivamente el llamado Valor Venal. Esta oferta deja al perjudicado en … Leer más
Una de las reformas más favorables para los lesionados introducidas por la Ley 35/2015 en España (mediante la modificación del artículo 7 de la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro y el Real Decreto 1148/2015) fue la creación del procedimiento de peritaje médico forense extrajudicial a través del Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses … Leer más
Cuando un siniestro de tránsito en Ecuador desencadena consecuencias trágicas —la muerte de un familiar o la pérdida irreversible de facultades físicas o intelectuales de la víctima—, el Sistema Público para Pago de Accidentes de Tránsito (SPPAT) proporciona un auxilio económico automático que no depende de si el chofer causante tenía licencia, si estaba ebrio … Leer más
El perjuicio estético derivado de un siniestro de tráfico comprende cualquier alteración peyorativa que menoscabe la armonía corporal, la imagen física o la visibilidad de la persona, tanto en reposo como en movimiento dinámico. En la normativa española regulada por la Ley 35/2015 (artículos 101 al 103), el perjuicio estético goza de una consideración jurídica … Leer más
En la práctica de la medicina legal y el peritaje de valoración del daño corporal en España, uno de los errores aritméticos más comunes que cometen las víctimas no asesoradas —y que las aseguradoras aprovechan para rebajar indemnizaciones— es la suma lineal de las secuelas. Cuando un siniestro provoca dos o más secuelas físicas o … Leer más
El Sistema Público para Pago de Accidentes de Tránsito (SPPAT) es la protección estatal obligatoria en la República del Ecuador que sustituyó al antiguo SOAT. Todo vehículo a motor que circula por el territorio nacional contribuye anualmente a este fondo solidario a través de la tasa de matriculación vehicular. Su gran ventaja es que opera … Leer más
En el sistema penal de Ecuador, cuando una persona resulta herida en un siniestro vial, el proceso judicial no se inicia como una demanda civil ordinaria sino como una investigación penal por delito o contravención de tránsito. El eje central que determina si el conductor responsable va a prisión, si el vehículo permanece retenido en … Leer más
La aparición de una hernia discal o una protusión discal (cervical o lumbar) tras una colisión de tráfico es uno de los escenarios de mayor conflicto médico-legal entre lesionados y aseguradoras en España. Las compañías de seguros intentan de forma casi invariable catalogar estas dolencias como afecciones degenerativas preexistentes o constitucionales para denegar la indemnización … Leer más
El siniestro que sufre un empleado en el centro de trabajo o durante el desplazamiento de ida o vuelta del domicilio al puesto laboral (accidente in itinere) activa una doble vía de protección económica: por un lado, las prestaciones sociales de la entidad gestora pública o mutua patronal (subsidios temporales, asistencia sanitaria integral y pensiones … Leer más
El salario mensual ordinario es solo una fracción de la masa retributiva que por mandato legal corresponde al trabajador bajo relación de dependencia. Tanto en el régimen laboral ecuatoriano como en el español, las normativas contemplan pagas extraordinarias obligatorias, participación en los beneficios empresariales, fondos de reserva acumulativos y prestaciones diferidas de jubilación patronal. En … Leer más